近年來，海上風(fēng)電接入福建電網(wǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)系統(tǒng)抗擾動(dòng)能力面臨考驗(yàn)。傳統(tǒng)的機(jī)電暫態(tài)仿真技術(shù)的仿真步長(zhǎng)為毫秒級(jí)，即每10毫秒對(duì)電力系統(tǒng)做一次仿真計(jì)算，無法精準(zhǔn)模擬新能源參與的電網(wǎng)故障、擾動(dòng)。而電磁暫態(tài)仿真技術(shù)的步長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了從毫秒級(jí)到微秒級(jí)的跨越，更能適配新能源接入后的電網(wǎng)穩(wěn)定分析需求。為此，福建電科院著手開展海上風(fēng)電場(chǎng)電磁暫態(tài)仿真建模。
本次建模以福州長(zhǎng)樂外海的首祉風(fēng)電場(chǎng)為原型。該風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量40.88萬千瓦，含6個(gè)型號(hào)的風(fēng)電機(jī)組48臺(tái)、5萬千伏安動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置2套，機(jī)型多、容量大、接線及運(yùn)行方式復(fù)雜。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)結(jié)合該海上風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)際情況，通過跨平臺(tái)的4個(gè)電磁暫態(tài)仿真工具聯(lián)動(dòng)，對(duì)322種典型工況下的故障響應(yīng)特性開展精準(zhǔn)校核，攻克了異構(gòu)機(jī)型電磁建模、多平臺(tái)數(shù)據(jù)交互、場(chǎng)站高精度等值等技術(shù)難題，完成了海上風(fēng)電場(chǎng)電磁暫態(tài)仿真建模及模型驗(yàn)證。
實(shí)測(cè)建模過程涉及諸多電磁仿真平臺(tái)的交互，計(jì)算數(shù)據(jù)量大、工作周期長(zhǎng)。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)推進(jìn)跨平臺(tái)建模標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)流程構(gòu)建，并自主開發(fā)了具備數(shù)據(jù)處理、全工況誤差可視化、報(bào)告自動(dòng)導(dǎo)出等功能的輔助軟件，使單機(jī)建模所需時(shí)間從10天縮短至2天內(nèi)。
第1章 警告信息（WBXC蓄電池恒流恒壓充電裝置耐用，質(zhì)量可靠）
本手冊(cè)中警告及提示信息采用以下符號(hào)表示：
對(duì)不遵循操作規(guī)程或未經(jīng)授權(quán)的技術(shù)改動(dòng)造成的一切后果，本公司概不負(fù)責(zé)！
產(chǎn)品的性能、參數(shù)、電氣圖、外觀，若有改良而無法預(yù)先告知變更，敬請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)！
第2章 概述（WBXC蓄電池恒流恒壓充電裝置耐用，質(zhì)量可靠）
特點(diǎn)
WBXC系列充電機(jī)，通過漏磁變壓器、可控硅整流技術(shù)及微機(jī)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化Wsa+Pulse充電特性曲線，充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動(dòng)下降；同時(shí)在析氣點(diǎn)前及充電末期加入脈沖充電方式，在保證蓄電池電量充足的前提下，很大限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部的溫度及析氣，有效延長(zhǎng)蓄電池組的充充電循環(huán)使用壽命；使充電效果更為理想，充電效率更高。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點(diǎn)以及完善的保護(hù)功能。
用途
適用于電動(dòng)托盤車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)升降車、電動(dòng)游覽車等各種電動(dòng)車輛上的鉛酸蓄電池的充電。
正常工作條件
（1） 海拔高度不超過2000米；
（2） 周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于－10℃；
（3） 空氣相對(duì)濕度不大于85%（當(dāng)介質(zhì)溫度在20℃±5℃時(shí)） ；
（4） 無導(dǎo)電塵埃的地方；無爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境；
（5） 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環(huán)境；
（6） 在沒有雨雪侵襲的地方；
（7） 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動(dòng)和沖擊的地方。
第3章 充電機(jī)功能（WBXC蓄電池恒流恒壓充電裝置耐用，質(zhì)量可靠）
多種充電模式可供選擇，適用于各種不同用途的鉛酸蓄電池的充電（出廠時(shí)，根據(jù)用戶需充電電池類別：普通鉛酸蓄電池還是免維護(hù)鉛酸蓄電池，設(shè)置不同的充電程序） 。
——IWUIa+ Pulse多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池的充電；
——IWUIa+EQU多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池進(jìn)行均衡充電；
——IWIa多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池初充電和脫硫充電；
——IWUUa多階段充電方式，適用于免維護(hù)鉛酸蓄電池的充電。
采用電流、電壓雙閉環(huán)PID控制技術(shù)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤與自動(dòng)調(diào)整充電參數(shù)，充電過程按不同模式下對(duì)應(yīng)的充電工作特性曲線進(jìn)行，充電電流始終按蓄電池可接受的充電電流充電；
高亮度LED指示充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；
數(shù)碼管顯示蓄電池電壓、充電電流、容量、時(shí)間等充電參數(shù)，顯示充電曲線代碼及故障代碼；
自動(dòng)檢測(cè)、延時(shí)啟動(dòng)、軟啟動(dòng)功能；
具有析氣點(diǎn)電壓溫度補(bǔ)償功能；
具有自動(dòng)判別所充蓄電池容量大小，實(shí)時(shí)調(diào)整充電曲線，在保證蓄電池電量充足的前提下，既很大限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部溫度、減少析氣，又縮短了充電時(shí)間；
本機(jī)可記錄30次充電結(jié)束時(shí)的充電數(shù)據(jù)；
開路、接反、過載、短路故障保護(hù)和報(bào)警功能；
變壓器超溫、模塊超溫等故障保護(hù)和報(bào)警功能；
充電中途，充電連接線一旦脫落，充電機(jī)將自動(dòng)關(guān)機(jī)；
均衡充電功能，保證蓄電池組單體容量的一致性；
全自動(dòng)初充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；
——對(duì)于干放的新蓄電池加入電解液后的第1次充電必須采用初充電方式進(jìn)行充電。
脫硫充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；
——當(dāng)蓄電池老化、長(zhǎng)期放置或使用維護(hù)不當(dāng)時(shí)（如經(jīng)常充電不足、過充電或充電后長(zhǎng)期放置），在電池的極板上應(yīng)會(huì)形成一種大而硬的硫酸鉛結(jié)晶，這種“硫化”了的電池，不適合用常規(guī)的充電方法，必須用特殊的脫硫充電方法進(jìn)行充電。
輸入電源為單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
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規(guī)格
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輸入
電源
V、Hz
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輸入
功率 kVA
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輸入
電流 A
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輸出
電流
DC A
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匹配蓄電池
|
外形尺寸
mm
|
凈
重 量
kg
|
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V
|
Ah
|
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8.5h-11h
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E24V/20A
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220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
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輸入電源為三相AC(3/PE)
注：特殊要求，特殊規(guī)格，我們將另行定制！
代碼Ｅ：?jiǎn)蜗?/span>AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代碼Ｄ：三相AC(3/PE)
12月9日夜間至10日，甘肅甘南北部區(qū)域迎來新一輪降溫降雪天氣。在收到氣象預(yù)警后，國(guó)網(wǎng)甘南供電公司第1時(shí)間響應(yīng)，提前安排保供工作，細(xì)化應(yīng)急舉措，嚴(yán)格值班值守，實(shí)時(shí)監(jiān)控供區(qū)內(nèi)輸電線路、變電設(shè)備，安排應(yīng)急人員做好突發(fā)情況處置準(zhǔn)備。
10日，在確保滿足巡視條件的情況下，國(guó)網(wǎng)甘南供電公司各級(jí)運(yùn)維人員迅速行動(dòng)，對(duì)各變電站、重要輸電線路及配電線路運(yùn)行情況開展特巡。變電運(yùn)維人員對(duì)站內(nèi)充油、充氣設(shè)備油位、氣壓指示情況，各端子箱、機(jī)構(gòu)箱內(nèi)加熱、除濕裝置投入情況，保護(hù)定值及壓板投退是否正確，安防、消防設(shè)施，主控室取暖設(shè)施以及電纜溝、屏柜等密封情況等進(jìn)行全方位檢查核對(duì)，確保各變電站運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
“主要觀察一下線路、絕緣子覆冰情況，那邊有些遠(yuǎn)，用望遠(yuǎn)鏡看不清，無人機(jī)飛近一點(diǎn)再看看?！痹?span lang="EN-US">110
千伏夏合線102號(hào)塔附近，網(wǎng)甘南供電公司輸電運(yùn)檢中心運(yùn)維班老員工李虎各帶領(lǐng)青年員工開展輸電線路雪后特巡，一邊觀察線路運(yùn)行情況，一邊向青年員工傳授特巡經(jīng)驗(yàn)和要領(lǐng)。
面對(duì)近期復(fù)雜的天氣，國(guó)網(wǎng)甘南供電公司動(dòng)態(tài)制定應(yīng)對(duì)舉措，按照迎峰度冬工作要求，各級(jí)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，采用“線上+線下”方式，加強(qiáng)線路監(jiān)測(cè)以及特巡特維，全力保障供電。目前，對(duì)330千伏茨多一線等易覆冰線路區(qū)段，國(guó)網(wǎng)甘南供電公司已上線安裝觀冰精靈8套，利用可視化設(shè)備對(duì)覆冰區(qū)段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
在做好惡劣天氣特巡的同時(shí)，國(guó)網(wǎng)甘南供電公司進(jìn)一步加強(qiáng)日常巡視，重點(diǎn)對(duì)配電網(wǎng)、低壓臺(tái)區(qū)等設(shè)備，開展紅外測(cè)溫、負(fù)荷監(jiān)測(cè)，以及隱患排查治理；組織黨員服務(wù)隊(duì)隊(duì)員開展上門的服務(wù)，對(duì)重要客戶、重大工程用電進(jìn)行周期性檢查，保障客戶用電可靠，確保電網(wǎng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)。